人间悲剧篇1038

2014年4月16日上午9:40，韩国教育部得到了“京畿道一所高中的学生遭遇海难，目前被困在船里”的消息。然而，教育部里此刻并不知道，遭遇事故的到底是哪所高中。在随后逐校确认下，檀园高中参加修学旅行的学生身份才得到了确认。随后，遭遇海难的学生的家长们，都得到了校方的通知。很多学生家长立即开始赶往事故地点附近的珍岛。

由于檀园高中所在的京畿道安山市，距离珍岛有450公里以上的距离，最早一批到达失事现场的家长，到达时间也已经过了午后。

9:45，世越号的倾斜角度已经到达了57.3度，船体的一、二层客舱已经全部浸水淹没， 左舷甲板的出口，也几乎马上要被海水所浸没。此刻对于还困在左侧船体里的乘客们，所面临的就是最后的一次逃生机会：从左侧船舱出口跳入水中。

事实上，从世越号惨案里幸存的檀园中学的师生们，几乎一半以上都是这样做的：75名幸存者中，有43人在此刻选择了从看似危险的左侧跳海。落入海中的他们，拼命游离了即将倾覆的世越号，随即被等候在周围的民船救走。

在NHK制作的纪录片中，就如实地记录下了这一瞬间。

其中有一个小胖子叫郑车雄，他是檀园高中2年级6班学生，喜欢动漫，喜欢打游戏，在班里常常讲笑话。2014年的新年，他许下了“一定要找个女朋友”的心愿。

在4月16日9:46分，他和很多被困在左侧客舱中的男生一起，跑到了尚未被淹没的左舷甲板出口的位置，准备跳海逃生。然而此时，他看到身边的朋友却没有找到救生衣。情况紧急，返回船舱去拿救生衣已经来不及了，于是郑车雄便把自己已经穿好的救生衣脱了下来，给朋友穿上后，笑着说“胖子浮力大，我没事儿”后，就跳入了海中。

他的朋友因此获救，但他自己不幸离世。

9:46分的时候，123号舰的船员们，此刻才知道从之前派出的警备艇上救出来的人们，就是这艘世越号的船长、大副、轮机长等人。船长李俊熙在被救之后双手抱头，一言不发，不单没有主动向救援方说明自己的身份，甚至对船舱里大量被困乘客的状况也根本没有汇报。直到获救后过了10分钟，他才战战兢兢地对面前的海警们说，还有大部分的乘客被困在船里。

9:48，木浦海洋警察署署长与已经到达现场的123号艇进行了通话，在询问了船只目前情况，以及大量乘客被困的信息后，他命令直升机飞到世越号船体的正上方，从右舷的加班出口，将逃生的乘客接上飞机。然而B511直升机上并未搭载任何的海上救助设备，连拖绳、软梯都没有准备，因此直升机的救援计划无法进行。B511机组只得留在原地，对地面进行“尽快弃船，跳入海中”的广播。

随后赶来的B512机组，利用软梯和拖绳开始救援乘客。

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