人间悲剧篇1037

9:41分的时候，黄海地方海警厅发布了“民用船只总动员”的号令，要求所有附近海域的民用船只积极参加世越号的救援。

另一方面，在9:00前后，京畿道教育厅就得知了檀园高中在海上遇险的消息，于是迅速汇报给了上属机构教育部。而教育部也在9:40分左右，向仁川市教育厅下达了“立刻指示管区内进行修学旅行的学校，及时汇报形成情况，并且组织人手对檀园高中师生进行救援”的命令。

作为海警的直属上级，海洋水产部在9:04分就成立了“海警中央救助本部”，但是随后这一救助本部就被安全行政部所接管。

之后，海洋水产部、海警本厅、教育部在9:10分又成立了“中央事故对策本部”，准备将事件牵扯到的各方主管部门都拉到一起，进行商讨解决。而到了9:40前后，随着事件严重性的上升，又将这一组织的名字改为“中央事故处理本部”，宣布所有相关单位进入紧急状态。

与此同时，韩国的保健福祉部为了应对可能到来的大量被救助伤员，于是通知全罗南道派出多达60辆救护车和上百名急救人员，迅速赶往离出事地点的珍岛，成立了“紧急灾难医疗支援本部”。

木浦的海洋水产支厅，也在得知了海难事件的发生后，成立了“地方事故整理本部”，准备对本地的救援力量进行调配。

全罗南道消防总队在最初接到了崔德夏的报警之后，也在之后通过新闻得知了事态的严重，于是迅速召集了消防直升机和现场救援小组，出发前往支援。

在这一系列“本部”的成立背后，我所看到的，并不是各个相关部门之间的协作，而是机构乱立、彼此毫无协调。和海警中央救助本部在9:10发布的“全体总动员”的命令一样，所有认为自己有能力“帮一把”的机构，都纷纷立起了牌子，派出了人员参与救援。但最大的问题是：到底谁有能力能够调配这些来自不同机构的力量？谁能够对现场救援进行整体的规划？谁又能够在现场制定出切实可行的方案呢？

毫无疑问，此时诸多力量的合力，就像是历史上的“十八路诸侯讨董卓”一样，沸沸扬扬地聚集在一起，高歌猛进地开向世越号的遇难地点。每个奔赴沙场的人，心中都是焦急而充满斗志的，他们都期待着自己的到来，能够为那些被困在世越号船体里的孩子们带来一线希望，能够让事件最终化险为夷。

尽管“人多力量大”，这似乎是颠扑不破的真理。海警、医生、教师、渔民、海军、特种部队、消防员、学生家长，大家都横下一条心，一定要尽快到达事故地点，将孩子们解救出来，但是等待这个群龙无首的大部队的，将是一场痛苦而无助的失败。

而这个时候距离世越号的彻底倾覆，仅剩下最后的40分钟。

作者君：留给他们的时间不多了。

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