人间悲剧篇1039

刚刚完成了检修的B515直升机紧急出动，带着洋上救生设备赶往事发地。

9:50分的时候，船体倾斜增加到了62.6度。已经爬上了右舷甲板的乘客们，开始听从直升机的指示，纷纷往海里跳去。此时已经聚集在世越号周围的6艘民用船只，已经将救生艇开到了世越号的周围，将跳海的乘客搭救上来。

到9:54分的时候，船体的左舷几乎都已经没入水里面，逃生方法唯有通过攀爬至右舷甲板后，跳海或是被直升机接走这两条路。

然而那些学生们为什么却没有能够逃生呢？

因为4层客舱，也就是檀园高中的师生们所住楼层。

当时，楼层内部的结构是这样的：由于女生房间的门都是朝向走廊一侧打开的，因此那些学生在逃生的第一步，需要先来到一、二号走廊中。由于中间大房间的宽度为11米，在船已经倾斜了57度的情况下，11米宽的大开间地板，便已经等同于垂直高度9.5米的一堵墙。可以说，凭借普通高中生的身体素质，想要徒手爬上9.5米的墙，这是根本不可能的。

虽然很残忍，但是这也就是说，所有没能赶在世越号大幅倾斜之前跑到二号走廊里的学生，在此刻已经没救了。从宿舍分配图上我们可以看到，在船体左侧和中间的大开间中，总共有80名女生。她们中有多少人能够警觉地在船体刚刚倾斜时，便跑到较高一侧的右舷呢？又有多少人，能够在船体倾斜至45度时，还能够攀爬过11米的长度呢？

况且，在世越号里，船体倾斜从45度角增加到接近60度角的时间，只有28分钟。而且学生们都是赤脚，需要爬过光滑的地板。这个难度可想而知。

即便是有一些幸运的学生，来到了二号走廊中，在她们的逃生之路上，还有一个最大的难关。

作者君：我用“A”和“B”来表示这两个点：A点是学生们在二号走廊里能够扶着墙走到的尽头，而B点则是通往外部加班出口的门。所有想要从甲板出口逃生的女生，都需要从A点起跳，抓到B点，才能够最终获得逃生的机会。

另外，从A点到B点的距离，是令人绝望的4.2米。即使是在船倾斜到57度左右的时候，这个垂直高度也相当于3.6米。

又有谁能够跳到3.6米呢？人类的男子奥运会跳高记录，也只有2.45米，女子记录是2.09米。

如果跳跃到B点的尝试失败的话，孩子们会顺着A点和B点之间的通道，一直坠入船舱的最左侧。这个下坠的长度，是15米，相当于6层楼高。想象一下，如果你是一个站在A点，看到了面前接近4米高的B点出口，渴望逃生的女生，然而此刻脚尖前面几公分的位置，就是一个高6层楼的悬崖。

作者君：如果是你的话是不是有勇气跳出去呢？

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