人间悲剧篇1034

正是因为救援方和船方两边的执行疏忽、职责不清、未按照流程进行疏散，才导致了几乎全部乘客都被困在了世越号船体里的困境。

9:20分，在韩国总统府青瓦台，他们就接到了世越号发生事故的简报。可这些简报内容寥寥，只说明了事故报警时间，以及船名。至于船上乘客、救援等等信息，都没有出现在简报之中。

9:23分，正是在杜拉高手号船长呼叫珍岛VTS之后，珍岛VTS通过无线电呼叫了船上的姜元直一副，要求他对船内进行“穿好救生衣”的广播。然而，姜元直却回答说“船内广播出现故障，无法广播”。

“如果无法广播的话，那么尽量派人手去进行直接通知吧！让乘客们穿上救生衣，或是至少穿上厚衣服。”珍岛VTS对姜元直指示到。

9:24分，意识到事态可能很严重，船体无法及时得到救援的珍岛VTS，由于派遣出去的海警人员尚未到达现场，无法得知现场的真实情况，于是便要求船长李俊熙立即做出“是否弃船，疏散乘客”的决定。而此时的李俊熙，似乎头脑完全不在状态里，他答复说：“船已经倾斜的很厉害了，这个状态能弃船吗...救援到底什么时候能来？”

很明显，他并不具有作为船长所必要的决断力。也许是年岁已高的原因，又或者是因为他也只是个短期雇佣员工，李俊熙船长丝毫没有表现出任何的责任感 —— 无论是对船体，还是乘客。

对于李俊熙提出的“救援何时到达”的问题，珍岛VTS回复说“还需要至少10分钟”。

此时由于船内进水严重，发电机组已经停止工作，船舱里的灯瞬间全部熄灭了。原本在静静等待救援的学生们，突然出现了慌乱。孩子们纷纷给家里打去电话，带着哭声告诉家长们“这艘船好像要沉了，我不想死”。

而此时，学生家长们才知道，自己的孩子被困在了大海上的世越号里。

9:27分，在世越号里，终于开始播放“请乘客们穿好救生衣”的广播。然而，在穿好救生衣之后应该怎么逃生，却并没有人进行进一步的说明。

9:28分，直升机B511到达了世越号上空。

“我们已经到达世越号上方，下一步如何行动，请指示。”直升机B511机组向珍岛VTS报告。然而由于船上根本没有任何专业的搜救人员和设备，两架直升机只能在上空盘旋，将现场情况汇报给岸上的中央搜救总部。

“明白了，请在现场待机，等待海警到达后进行进一步指示。”

而这个在VTS的通话中“可以给出进一步指示”的海警船只，就是那艘紧急出发，仅带了14名渔业警察的木浦海警123号舰。

9:30分，黄海地方海洋警察厅将世越号的事故情况进行整理后，通过传真发给了总统府青瓦台。青瓦台的社会安全秘书官室、安全部中央安全状况室、合同参谋总部指挥统制室这三个青瓦台下属的机构，都同时收到了传真。

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