人间悲剧篇1031

8:56，济州VTS通知了济州海警。

8:58，事故报警正式进入了海警系统。与此同时，先前接到了崔德夏的报警的木浦市海警，已经出动了123号巡视艇，赶往出事地点。

8:59，黄海地方海洋警察厅指示B511直升机机组准备起飞，前往事故地点进行查看。

9:00，济州VTS再次呼叫了世越号，要求世越号报告汇报目前船上的情况。

“世越号，这里是济州VTS，汇报现在状况。”

世越号上与济州VTS进行通信的，是在驾驶室里的姜元直大副。他回答说：“船体已经严重左倾，集装箱开始掉入海里。”

“乘客状况如何？”

“无法确认！因为船已经倾斜了，我们无法进入船舱。”

“明白，让乘客准备避难，命令大家穿好救生衣。”济州VTS做出了明确的避难指示。

“因为倾斜的缘故，目前船内的乘客移动困难。”姜元直回答说。

9:00，海洋水产部部长李久永从济州VTS接到了“世越号出现事故”的报告，但由于此时济州VTS也不了解现场情形，因此在报告中并未提及任何细节。

9:01，姜元直用手机与清海镇海运的仁川分公司进行了通话，将船只情况和向海警报警的事情，向公司做了汇报。

与此同时，大部分的学生在老师们的安抚下，都乖乖地坐在船舱里，等待着救援。很多学生此时都纷纷在手机上聊着天，以为事件很快就能得到解决。

B511直升机起飞，但黄海海警的另外三架直升机因为正在维修整备，或是已经出发执行其他任务，因此无法前往事故现场参与搜救。

9:02，济州VTS与珍岛VTS进行了联络，传达了世越号在珍岛附近出现事故的情况。

9:03，船长李俊熙接到了清海镇海运位于济州岛的总公司的电话，向他询问了船只遇险的情况后，在之后的半小时之内，总共与船长李俊熙通话5次。在事件调查中，“世越号海难事件”搜查本部才了解到，在船只遇险后的这宝贵的半小时之内，清海镇海运从未询问过船长李俊熙是否已经通知乘客们逃生，也没有做出过任何与乘客逃生相关的指示，他们只是在不断询问着“船员们是不是都逃出来了？”

而这一原因也是很简单的：清海镇海运并未给船员们购买人身保险。按照韩国的航运法，在乘客们的船票中都已经包含了意外事故险，然而船员的保险并不包含其中，需要公司向保险公司单独购买。然而，因为清海镇海运节约经费的缘故，从未为船员们购买任何保险。如果船员在海上出现了伤亡，清海镇海运就可能会面临船员家属巨额索赔的情况。

9:05，木浦海警向海洋警察本厅进行了事故传真汇报。

9:06，木浦海警接到海警本厅的指示，对世越号正式展开救助行动。

在这个时候，在船长李俊熙的指示下，大部分船员们都聚集在了客舱三层的船员通道里，准备逃生。可由于船只倾斜，在船舱内移动困难的原因，船员们并没太敢尝试去查看或是救助还在客舱里等待指示的学生们。而檀园中学的师生们，此时也开始自发地穿上救生衣，但并不知道下一步该如何做，才能从船里逃生。

430档案提示您：看后求收藏（同创文学网http://www.tcwxx.com），接着再看更方便。