人间悲剧篇1005

2007年12月20日，在李明博当选总统的第二天。作为崔顺实同母异父的哥哥，崔家“X教帝国”高层领导人徐顺载突然暴毙。直到2017年朴槿惠接受弹劾时，一份其当年的秘密日记才被公之于天下：

朴槿惠是一个100%被崔家控制的人偶。所有的文件，都是在秘书官的指导下，一个字一个字地写出来的。我虽然是崔家的人，但是站在我自己的国家观上来说，我认为（朴槿惠参政）将导致国家的灭亡。无论是谁都可以，但是不能让朴槿惠来。金载圭（刺杀朴正熙主犯）是一个不择手段的人，他四处收集情报（想要扳倒崔太敏），但最后这些资料也都不了了之了。

如果这份资料早五年爆出，而大韩民国，也许将不用承受那个“韩国现代社会史上最惨痛的伤口”。可惜这个世界就是这样子，没有如果。

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大部分与崔顺实进行遗产争夺的崔家子孙们，通过崔顺实的安排，基本得到了各种各样的安置。不得不说，崔顺实在这件事的处理上，颇有一些“恩威并施”的意思，顺从她的人便给予“封口费”，而暗中反对她继承的人，则毫不留情地予以清除。

作者君：介绍这么多，回归主题。

对于网上的“X教献祭说”，不管是崔顺实，还是朴槿惠，从自己的利益，甚至是自己的人生前途出发，都不可能这么做。那会不会是其他人，想要用世越号惨案的299名船上乘客的死，来换取“崔太敏的复活”呢？

世越号游轮也被翻译为“岁月号”客轮，，原本是1994年6月，在日本长崎造船所完工的一艘渡轮，名为“波之上”。船体设计总承载重量为6586吨，满载人数804人。从1994年6月下水之后，这艘船便被日本大岛运输公司用作往返于鹿儿岛市和冲绳那霸市的渡轮，服役18年，从未出过任何事故。

在2012年10月2日，波之上号正式退役，之后被韩国的一家名为“清海镇”海运公司，用8亿日元（约合4800万人民币）的价格买下，拖回了韩国的仁川港。

2012年10月12日至2013年4月，清海镇海运公司用了6个月时间，将“波之上”号进行了彻底改造，将它从一艘普通客运渡轮，改装成为了一艘豪华游轮。清海镇海运公司的改造，不仅在船体后方加盖了三层客舱，更是将客舱后部的救生艇彻底拆除。

在改造之后，世越号的承载重量从6586吨增加到了6825吨，核载人数从804名增加到了921名。

据韩国的其他海运公司反映，其实在韩国，这种收购国外旧船、废船之后，再进行改造用于盈利的做法，是这一行业的普遍现象。

作者君： 介绍一下世越号客轮所属船务公司——清海镇海运公司的背景。

清海镇海运公司，设立于1999年2月，业务范围为仁川至济州岛、仁川至白翎岛、丽水至巨文岛的邮轮航线，以及韩国首尔市的汉江水上巴士。它的前身为1997年由于经营不善宣告破产的世茂海运公司，而这家“世茂海运”的董事长，名叫俞炳彦。

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