第六十五章 海格力斯行动

1942年4月29-30日，小胡子和墨索里尼在贝希特斯加登举行首脑会晤时就攻占马耳他达成一致，两国的参谋部门随即开始拟定计划。意面国参谋人员为进攻马耳他的行动取名为“海格力斯”，意在希望此次作战能像古代神话中的传奇英雄一样创下盖世伟绩，相比之下一向喜欢张扬的意面国人却显得很低调，只是简单地称之为C3计划。“海格力斯”行动是一个包含空降和跨海登陆在内的复杂作战计划，其主要兵力由意面国提供，Deutsch将在空降部队、装甲部队、空中掩护及登陆工具各方面给予支援。

空降作战

根据计划，对马耳他的入侵将以大规模的空降作战揭开序幕，而空降行动将由Deutsch空军第11航空军军长库尔特·斯图登特将军指挥。作为Deutsch伞兵部队之父，斯图登特是当时世界上最精于空降作战的指挥官，Deutsch军伞兵在西欧战役中的骄人表现使他名声大噪，然而就在一年前，斯图登特在克里特岛险些遭遇滑铁卢，那场代价高昂的胜利让Deutsch伞兵元气大伤。克里特之战的惨胜很大程度上应归咎于准备仓促，计划不周，而现在斯图登特有数月时间研究敌情，制定计划，从而避免重犯克里特的错误。感谢意面国空军提供的精确航拍照片，德意参谋部门切实掌握了马耳他岛的布防情况，包括海岸堡垒、炮台、防空阵地的位置都一清二楚，斯图登特后来声称：“我们甚至知道岸炮的口径和它们指向陆地的射界角度。”

“海格力斯”行动计划动用3个师约29000人的空降部队，包括Deutsch空军第7航空师（11000人）、意面国“福尔戈雷”伞兵师（7500人）和意面国“拉斯佩齐亚”空运师（10500人）。为了将上述部队运送到马耳他上空，Deutsch空军将集中一支庞大的运输机/滑翔机部队，包括10个大队约500架Ju52、300架DFS230滑翔机和200架Go242型滑翔机，每架Ju52可以运载18名伞兵并拖曳2架DFS230，每架DFS230可以装载10名伞兵，而每架Go242可装载23名士兵或1辆轻型车辆。在Deutsch军的空降机群中最引人注目的是24架巨大的Me321型滑翔机，每架可以装载200名全副武装的士兵或1辆25吨重的坦克，它们将由He111Z牵引，这是一种将2架He111轰炸机并联而成的大型双体飞机，是专门为牵引Me321而设计的。此外，意面国空军还将提供180～220架运输机，主要是SM75、SM81和SM82型，每架可以运载12～34人。

空降区选定在马耳他岛南部预定登陆海岸后方的内陆地区，考虑到西西里岛的出发机场距离空降区仅有不到150公里，所以德意军计划在进攻首日运输机群至少可以往返四次。空降作战将分为两个阶段进行，首先第7航空师和“福尔戈雷”师将以伞降和滑翔机降的方式降落在空降区，伞兵着陆后要完成两个任务，一是肃清登陆海岸后方的高地，为随后的两栖登陆创造有利条件，二是夺取附近的一座机场。随后，运输机群将把“拉斯佩齐亚”师及后续物资空运到机场上。在前期作战准备阶段，德意军队不仅整备了西西里岛的各个机场，还在埃特纳火山以南兴建了三条滑翔机起飞跑道，很可能是为Me321特意修建的。

两栖登陆作战

克里特岛之战已经证明，单凭轻装的伞兵部队攻击设防严密的敌方目标，即便能够成功也将是代价高昂的，因此要奠定胜局还需要把装备重武器的大批地面部队送上马耳他海岸。在“海格力斯”行动中，一旦空降部队在岛上站稳脚跟，两栖登陆作战将随之启动，意面国军队将调集总数达70000人的兵力用于两栖作战。登陆地点选定在马耳他岛南岸的马尔萨什洛克湾附近及其以西海岸，分为主次两个登陆点，主要登陆滩头被称为“法马戈斯塔滩”，次要滩头被称为“拉纳卡滩”。此外，马耳他岛北面的戈佐岛和科米诺岛也将被占领。登陆船队还将在圣保罗湾、梅利哈湾以及马耳他首府瓦莱塔港西北海岸实施佯动，以便将英，Y军的注意力从主要登陆海岸引开。登陆行动计划在进攻日当天午夜之前实施，如果作战顺利，在当天下午空降部队应该已经占领登陆海岸后方的高地，从而减轻登陆部队可能遇到的阻力。

登陆行动同样分为两个阶段，首批登陆部队的主力是意面国第30军的“弗留利”步兵师（10000人）和“里窝那”步兵师（9850人），此外还包括意面国空军第1突击营和“洛雷托”营（1200人）、意面国海军“圣马可”陆战团的2个营（2000人）和3个黑衫军营（1900人）。值得一提的事，“圣马可”团还精选了300名受过特殊训练，擅长游泳和滩头攻击的官兵，组成一支特别突击队，在行动中充当尖刀。首批登陆部队的总兵力为25250人，为他们提供支援的装甲力量包括19辆47毫米自行反坦克炮、8辆75毫米自行火炮和30辆L3超轻型坦克。上述部队将分为五波登上滩头。第二批登陆部队的主力是意面国第16军的“阿西耶塔”步兵师（9000人）和“那不勒斯”步兵师（8900人）以及附属的炮兵部队（3200人），此外还加强了第10装甲团一部（3800人）。“苏佩加”步兵师（9200人）配属1个黑衫军营和1支“圣马可”团的别动队将负责占领戈佐岛，预定登陆时间为进攻次日的凌晨。

众所周知，二战时期意大利的装甲车辆性能差劲，它们在守军的反坦克火力面前的生存性相当值得怀疑，因此Deutsch军为“海格力斯”行动提供了更多的装甲突击力量，其主体是第66特别装甲营第2连。这个单位装备了10辆缴获的苏制KV-1和KV-2重型坦克，仅凭这10辆东线怪兽就足以抵得上意大利人为此次行动准备的全部装甲力量了。为了能把这些重达40～50吨的战车送上滩头，意大利人特意改装了10艘登陆艇，加强了货舱甲板和登陆跳板。第66装甲营第2连还配备了数量不明的T-34中型坦克和10辆Deutsch制轻型坦克，后者包括5辆VK1601和5辆VK1801，它们都强化了装甲防护。Deutsch人还派出了12辆IV号坦克和20辆III号坦克，但是其归属单位不详。预计参加登陆行动的Deutsch军装甲车辆在50辆左右，它们将构成由滩头向内陆突击的核心力量。

空降及主要的登陆行动预计将在48小时内完成，在建立稳固的滩头阵地后，德意部队将向内陆推进，最终占领马耳他首府瓦莱塔港。行动的关键在于首批登陆部队能否在最短的时间内夺取马尔萨什洛克湾的港口，从而让后续增援部队和更多的物资装备顺利上岛。

登陆舰艇

“海格力斯”行动面对的最大困难是意大利人缺乏充足的登陆舰艇将部队送上海滩，为此意大利海军请求Deutsch海军提供MFPA型登陆艇的蓝图加以仿制。MFPA型登陆艇是一种排水量220吨的平底登陆艇，能够运载200名士兵、2～3辆中型坦克或重量相等的物资，可以通过艇首跳板登岸和卸载。意大利仿制的登陆艇被称为MZ艇，预计到1942年7月完成65艘，其中50艘将用于“海格力斯”行动。此外，Deutsch人还提供了另外20艘MFP艇，它们将沿着F国的罗纳河顺流南下抵达地中海。

除了MFP艇外，Deutsch人还用铁路给盟友运来了更多的登陆舟艇，包括12艘防空驳船、6艘39型工兵登陆艇、6艘40型工兵登陆艇、81艘39型冲锋舟和相当数量的大型充气橡皮艇。防空驳船上装备了88毫米高射炮和20毫米机关炮，可以为登陆滩头提供防空掩护；39型登陆艇可以运载30吨物资、2辆轻型车辆或45名士兵；40型登陆艇可运载40吨物资、2～3辆车辆或80～90名士兵；39型冲锋舟每艘可以运载6名步兵；大型充气艇每艘可载25人，其中有些安装有引擎，有些则由乘员划桨驱动。

意面国人也竭尽所能，搜罗各色船只用于登陆行动，其中包括2艘先前航行于墨西拿海峡的铁路渡轮（经过改装后每艘可以运载4～8辆坦克）、10艘沿海客船（每艘装载800～1400人）、6艘老式渡船（每艘可载400人）、6艘货船（每艘载货3000吨）、30艘拖船（每艘可载300人）、5艘改装布雷舰（每艘可载500人）和74艘各式摩托艇（每艘可载30～75人）。意面国还要求Deutsch方面提供200艘冲锋舟用于在登陆船只和滩头之间迅速转运人员装备。所有登陆舰艇及其支援舰艇将被编为一支海军特别舰队，由维托利奥·图尔海军上将统一指挥。

除了大量登陆舟艇外，Deutsch海军还准备将一种被称为“海蛇”的特种登陆设备用于“海格力斯”行动，这是一种应急人工码头，它由若干可以组合连接的浮动模块构成，由船只拖曳到登陆海岸后进行组装，成为临时码头，便于船只迅速卸载。“海蛇”是为登陆英伦的“海狮”计划特别开发的，曾在1941年秋季在勒阿弗尔进行了试验，其模块非常便于铁路运输。

护航舰队

对于任何登陆作战来说，无论是对岸火力支援，还是防止敌方舰队反击，一支相当规模的护航舰队是不可或缺的。意面国海军准备将当时能够动用的主力战舰尽数投入到“海格力斯”行动中，一方面保护登陆舰队免受Y军地中海舰队的袭扰，另一方面用于压制马耳他的岸防火力。意面国舰队包括4艘战列舰、4艘重巡洋舰、8艘轻巡洋舰和21艘驱逐舰，上述舰艇将部署在墨西拿、勒佐卡拉布里亚、奥古斯塔、卡利亚里等港口内，其中以新型战列舰“利托里奥”和“维内托”号为核心的舰队将重点防范英舰来袭，而较老的2艘杜里奥级战列舰将负责岸轰任务。此外，数十艘德意潜艇也将分布在广阔的海域上侦察Y军舰队的动向，并拦截任何意图阻止登陆行动的英舰，还有一艘潜艇将部署在西西里岛和马耳他岛之间的中点上，为运载空降部队的运输机群提供导航。

当时，在德意的猛烈轰炸下，Y国不得不在夏季撤出了包括潜艇在内的马耳他所有海军舰艇，空军力量也很弱，如果按期发动夺岛作战，位于地中海两端的Y国海军在没有制空权的情况下很难进行有效支援，而马耳他的两万Y国地面守军当时因为封锁，连口粮都困难了，凯塞林元帅对战役的胜利是非常有信心的

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