第二十章-物资支援

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8月14日至8月15日，一场中苏持续发酵数月的战争在东北轰然打响——中东路事件爆发。

中东铁路为19世纪末20世纪初沙皇俄国为攫取中国东北资源，称霸远东地区而修建的一条"丁"字形铁路，早在1922年，北京政府与苏俄、远东共和国两政府代表就中东铁路问题签定协定大纲规定：（1）中东铁路归中国政府管理；（2）俄人所有该铁路股份由中国政府于向后5年内收回之；（3）该路未完全收回前，苏俄、远东两政府之代表有权派员参与该路路政；（4）中东路所负各国政府及外商之债，由中国政府完全负责，当然，中苏在合营中东铁路问题上，双方的合作远非和谐，而是龃龉丛生，屡衍争端。

苏俄实际上并未认真履行以上协定，对应归还中方的非铁路本身之营业，如电报、电话、矿山、图书馆、天文台、学校等并未交付中方。铁路管理局也由苏俄单方面控制，路局机关行文，除了理事会公文及路局会议决议系中俄文并行外，其余均为俄文，一切财政结算也以卢布为准，对历年铁路收入余款如何处理，中苏双方意见也大有分歧。对此，东北地方当局早已不满,加之苏联政府欲把中东路转让给日本，中苏之间的矛盾更加加剧，刚刚通过东北易帜在全国大出风头的少帅张学良当然不会坐视不管，于是想以武力强行收回当时为苏联掌握的中东铁路部分管理权，一场爱国夺主权战争爆发。

事件很快就在社会上流传开来，引起中国人民的夸赞。

中东路事件爆发已经半月有余，但是舆论热潮依然不减，中苏之间大大小小的战争时常发生，在各方面都是耗资巨大，但是国民政府却丝毫无动于衷，靠****是无用的，因为这个时候他还在与西北军打的“不亦乐乎”。

东吴剧社牵头组织起学校学生捐款捐粮以慰问东北军，短短几天时间，就已经筹得比较多的物资与钱财。

苏州商会也在社会各界爱国情怀高涨的影响下，纷纷捐赠财物以缓解东北军的压力。

3天后，所有筹得的物资纷纷秘密运往东北。

“哥，物资都运走了？”周文问刘远。

“在爹和几位商会前辈的眼下点了数就送走了，应该可以暂时缓解一下东北方面的物资压力了。”

通过这次战争，国民政府的形象在他们心中的印象越来越不好。

“东北正在与苏联对抗，****还在打着内战。“刘远抱怨地说道。

周文说：“若是****见死不救，东北军估计也撑不了几个月。”

刘远皱皱眉头，问道：“何以见得？”

周文分析道：“对于张学良的东北军，从账面实力来看，不弱于***的中央军。东北军是唯一海、陆、空编制齐备的军队，又拥有强大的军备生产能力。以奉天兵工厂为首的一批军工企业，能够仿制国际主流的军事装备，但是，能保证账面实力不充水分吗？可以保证国民政府会再后续提供帮助吗？再者，苏联正处于第一个五年计划期间，重工业和军工业的生产能力已经有了极大的提升。最后，随张作霖打天下的那批肱骨之臣也已经走的差不多了，曾经的奉军五虎将，郭松龄、姜登选两人被杀，韩麟春重病隐退，李景林修仙问道去了，就剩个最不靠谱的张宗昌。所以，东北军不管是从物资还是军事实力都存在着弊端。”

刘远听着周文的分析，点点头，但是心里一阵不好受，如今的中国内忧外患，国民党打内战打的“酣畅淋漓”，全然不顾中国生死存亡，他心里突然想起了那个被国民党定为“土匪”的共产党……

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