苏军矿车

背景故事

苏联那些不透明的军费支出需要国家能够尽可能快的把自己的钱柜塞满可直接用于生产的资源。所以由矿车组成的庞大车队成了资源富集区域的一道亮丽风景线。有人说现代矿车有不少苏联意识形态方面的象征（不包括对重武器的迷恋）：毕竟，每辆矿车都是由忠诚的苏联男女老少从战争中损失的其他苏联车辆上拆下可用部件后细心组装起来的。因此，每辆矿车都代表着自豪与坚强不屈的苏联精神，尽管它们所从事的是吃力不讨好而又单调乏味的矿石运输工作——在矿井和最近的精炼厂之间不断的来回来回来回来回来回来回……

你几乎无法想象这么多来自其他车辆的杂七杂八的配件是如何组装成矿车的：它们的驾驶舱来自与防空炮塔和卡兹米诺夫设计局自家的KDB-2牛蛙式运兵车一样的气泡式舱盖；可折叠浮筒取自打开的施普尼克勘察车[的确，它展开之后不用移动了，浮筒轮胎都没用了]；反应装甲是把铁锤坦克和天启坦克的边角料熔化后冶炼出的装甲板组成的；货舱是从坠毁的米格机里回收的机身，诸如此类等等等等。每辆矿车的加工都是尽心尽力，而每个矿车驾驶员都获得了一个装帧好的纪念表格，列出了长串忠诚士兵的姓名与地址，他们的座驾正是创造这台特别的车辆所用的配件来源。讽刺的上，无论矿车所使用的原始设计理念有多么保守，每辆车子还是要花费大量的加工时间和资金，这部分是因为对使用回收部件表示敬意的各种繁杂典礼与仪式。

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