大西洋往事

【大西洋往事】

本世纪2009年下半年，我从香港码头上橡皮艇，又到了一艘小型的吊钩船，在吊钩船上度过了7天，最后又上到了富国106号渔船。在高雄渔船富国106号上干了4个半月海员，在北海道公海进行渔业作业，捕捞的是秋刀鱼。

所谓秋刀鱼作业，就是在船的一侧固定好滚轮，在船的两边都接好电线，悬挂上秋刀鱼的集鱼灯，是一种从日本进口的红色灯泡。船长利用船长室里的雷达探测仪来探测鱼群，鱼量以及秋刀鱼的鱼层的深浅，探测到鱼群之后，就开始用喇叭集合我们进行下网。下网的时候，有4个人吊竹竿，两个人开滚轮。拉网的时候，我们所有的船员都会一拥而上，包括大副，二副以及二车。

船上除了主要的几个领导是台湾人，比如船长，大车，大副，二车都是台湾人，其他的船员，有印度尼西亚人，菲律宾人，越南人，还有坦桑尼亚人，还有就是我们大陆人。

半年进行一次渔业作业，上半年是在南美洲的阿根廷公海进行鱿鱼作业，就是用电脑控制的鱿鱼机进行钓鱿鱼。从台湾高雄渔港到阿根廷，需要经过南非共和国和毛里求斯，开普敦，航行大约需要40天到45天。下半年是在日本的北海道公海进行秋刀鱼作业。从高雄港到北海道公海，渔船航行大约需要7天到9天。

从阿根廷返航之后，我们船员们来到了台湾高雄的大陆船员安置所里面，在那里面可以自由活动，有时还可以从高雄港出发，跑到屏东县城里面去溜达溜达。

上半年，我们是在阿根廷公海，那里的海域属于大西洋。下半年，我们是在北海道公海进行渔业作业，北海道公海属于南太平洋。

讲到这里，我还需要穿插一段插曲，就是2009年，我第一次出海回来时，是在福建马尾靠的港。在那里，我遇到了一位渔娘，我和她之间也发生了一段往年之恋。

2009年下半年的时候，我因为从北海道返航来到了福建马尾港，在渔港码头遇到了一位渔娘，她的名字叫做茹菲菲。

我们因为一见如故，就谈得很投机，彼此留了号码，我就匆匆回家了。

后来，我又和她的闺蜜乔琳相遇，我们三个人在一块相处了一段很长的时间。

后来，我又去到了茫茫的大西洋和太平洋上做远洋渔工。他一去，就干了1年半。

最后一次见面，已经是2011年了。我们是在福建福州见面的，这个时候，我们再次见面了的时候，一切都物是人非了。再次相见的时候，茹菲菲已经是一个2岁孩子的母亲了，而乔琳也已经结了婚。可是，我却依然是孑然一身。

我当时对她们提出来了最后一个要求，为她们照一张相，再为孩子照一张照片作为我们之间的友谊的永久的留念！

记得那是2010年，那时候是1月份，我们海员们从台湾高雄渔港出发，历经了7天，到了马六甲海峡。

马六甲海峡位于印度尼西亚，马来西亚和新加坡三个国家的交界处，那里的海域正是大西洋。

又经过了15天，来到了南非的毛里求斯，首都是开普敦，我们的渔轮在那里停了半天，船长让我们在那里为渔轮加了油。船上的那个大副已经40岁了，还是一个老光棍，在毛里求斯的一所酒吧里去找了一个小姐。

在南非，我们为渔船刷油漆，当时的天气非常热，太阳光直射下来。我们一边干着活，一边流着汗，汗如雨下。

又经过了23天，渔轮航行到了阿根廷的关岛海域，船长与三个英国人和一个中国翻译签了领海渔业作业的合同。于是，我们就开始渔业作业了，就是在船两侧的边缘绑上网台，然后固定好鱿鱼机，鱿鱼机是用电脑控制的，或者30秒一上一下，，或者58秒，65秒，100秒，又或者120秒一上一下。

我们在那里整整呆了3个月，在5月初开始返航，到了6月底，才到了台湾高雄。

然后，我们在高雄的渔港里的大陆船员安置所里面呆了15天左右，又开始去北海道公海捕捞秋刀鱼了。

这就是我的2010年上半年的所经历的大西洋往事。

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